KB Sentral Terus Dianjak, Rakyat Kota Bharu Tercicir

Projek KB Sentral di Kota Bharu, Kelantan — sebuah stesen bas bersepadu yang dijanjikan siap pada 2025 — sekali lagi mengalami penangguhan besar apabila pihak Exco kerajaan negeri mengumumkan tarikh siap terbaru, iaitu 2028. Pengumuman mengejutkan itu, yang dibuat di Dewan Undangan Negeri baru-baru ini, mencetuskan kritikan tajam daripada pelbagai pihak yang mempersoalkan keupayaan pentadbiran Parti Islam Se-Malaysia (PAS) dalam melaksanakan projek pembangunan awam secara cekap dan telus — khususnya apabila kontraktor bagi projek berkenaan masih belum dilantik sehingga kini.

Projek KB Sentral pertama kali diumumkan pada 2022 dengan sasaran awal siap pada 2025. Namun, rentetan penangguhan berterusan telah menghakis keyakinan orang ramai. Pada 2023, tarikh siap dianjak ke 2026. Kemudian pada Ogos 2026, isu rawatan tanah (soil treatment) yang mengambil masa 21 hari dijadikan alasan bagi penangguhan selanjutnya. Kini, tarikh sasaran telah diunjurkan kepada 2028 — suatu tempoh yang dilihat tidak masuk akal memandangkan kontraktor projek itu sendiri masih dalam proses pencarian. Isu ini dibincangkan secara mendalam dalam program 'Yang Betul-Betul Masuk' (YBM) episod ke-59 anjuran bekas Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli, yang turut disertai rakan perbincangannya.

Tarikh Berubah, Kontraktor Pun Belum Ada

Antara persoalan paling kritikal yang ditimbulkan ialah: bagaimana pihak berkuasa boleh mengumumkan tarikh siap 2028 sedangkan kontraktor projek masih belum dipilih? Berdasarkan perbincangan dalam program berkenaan, lantikan kontraktor yang sepatutnya bermula pada bulan Mac — selepas pengumuman awal pada Januari — turut tidak berlaku mengikut jadual. Alasan yang diberikan berkisar masalah tanah, hujan, dan kelewatan proses pelantikan, namun penjelasan terperinci tidak diberikan oleh pihak Exco. "Habis macam mana dia tahu boleh siap 2028? Itu projection lah, estimate lama mana untuk pembinaan," ujar Rafizi dalam program berkenaan, mencerminkan kekeliruan umum terhadap logik perancangan projek ini.

Difahamkan projek ini berada di bawah kelolaan langsung kerajaan negeri Kelantan, bukannya melalui mana-mana agensi persekutuan. Projek ini mempunyai dua fasa utama — fasa pertama melibatkan pembaikan tanah, manakala fasa kedua adalah pembinaan struktur stesen bas. Namun, pemilihan tapak tanah sendiri turut dipersoalkan. Rafizi, berdasarkan pengalamannya semasa berkhidmat di peringkat persekutuan, menerangkan bahawa pihak kerajaan persekutuan lazimnya meneliti kualiti tanah sebelum meluluskan sebarang projek. "Kadang-kadang minta sekolah, tapi bagi tanah bendang. Kau pi cari balik tanah yang okey," jelasnya, menggambarkan bagaimana pilihan tapak yang tidak sesuai boleh menjadi punca utama kelewatan dan pembaziran kos.

“Awal-awal ni sepatutnya bila KB Sentral ni mula-mula diumumkan dan sepatutnya boleh siap, nilai 2022 diumumkan, sepatutnya siap 2025. 2023 dia orang shift timeline lagi sekali ke 2026. Dan sekarang projected finish 2028. Banyak sangat.”

'Lambat Tak Apa' — Sindiran Terhadap Budaya Penangguhan PAS

Dalam nada sindiran yang tajam, Rafizi mencadangkan agar PAS menggunakan frasa "Lambat Tak Apa, Asalkan Jadi Molek" sebagai tagline kempen pilihan raya umum ke-16 (PRU16). Cadangan sinis itu merupakan reaksi kepada justifikasi yang digunakan oleh Exco kerajaan negeri bagi menerangkan kelewatan pelantikan kontraktor — bahawa adalah lebih baik melantik kontraktor yang berkualiti dan lambat, daripada yang cepat tetapi tidak mampu menyelesaikan projek. Walau bagaimanapun, hujah itu dinilai lemah oleh pengkritik apabila realiti menunjukkan bahawa tarikh pelantikan kontraktor itu sendiri pun terus dianjak tanpa kejelasan. "Saya cadangkan supaya selepas ini PAS menggunakan tagline ini untuk masuk pilihan raya," sindir Rafizi, disambut tawa rakan perbincangannya.

Implikasi: Kepercayaan Rakyat dan Tadbir Urus Projek Awam

Di sebalik nada humor dalam perbincangan itu, terdapat persoalan serius tentang tadbir urus projek awam dan akauntabiliti kerajaan negeri kepada pengundi. Stesen bas bersepadu merupakan infrastruktur asas yang mempengaruhi mobiliti dan kualiti hidup harian penduduk Kota Bharu. Kelewatan berulang kali bukan sahaja menggambarkan kelemahan perancangan, malah berpotensi menambah kos projek secara keseluruhan akibat inflasi dan perubahan harga bahan binaan. Lebih membimbangkan, budaya 'penangguhan demi keselesaan' yang dibiarkan berterusan tanpa dihukum secara pilihan raya boleh menjadi preseden berbahaya — bahawa kerajaan negeri boleh terus menangguh komitmen awam tanpa sebarang akibat politik yang signifikan. Sejauh mana rakyat Kelantan akan terus bersabar dengan janji-janji yang berubah-ubah, bakal menjadi ujian sebenar menjelang PRU16.